粘合劑是可以將相同或不同材料的表面粘合在一起的物質(zhì)。粘接技術(shù)和鉚釘，焊接技術(shù)都是連接技術(shù)，但粘合技術(shù)比較復(fù)雜，粘合技術(shù)結(jié)合了有機(jī)化學(xué)，高分子化學(xué)，材料力學(xué)，膠體化學(xué)等許多學(xué)科的知識(shí)。
          粘合劑技術(shù)目前廣泛用于汽車組裝。汽車在車身結(jié)構(gòu)的安裝，內(nèi)部的結(jié)合，座椅的結(jié)合等中使用粘合技術(shù)。

粘合劑技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：

1）粘合技術(shù)可以有效地將金屬連接到非金屬材料，這是其他焊接技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)的。

2）將粘合劑均勻地涂在粘合表面上，避免應(yīng)力集中問題，如鉚接和點(diǎn)焊。

3）粘合技術(shù)在汽車裝配中的應(yīng)用可有效減輕車體重量30％以上。

4）粘接技術(shù)可使汽車車身在汽車裝配應(yīng)用中具有良好的密封效果。鉚接，點(diǎn)焊和螺栓連接不能達(dá)到這種效果。

5）膠粘技術(shù)可有效避免技術(shù)材料和浪費(fèi)，減少經(jīng)濟(jì)損失。在粘合技術(shù)在汽車裝配中的應(yīng)用減少了由于鉚接，點(diǎn)焊，沖壓等引起的汽車材料的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效果非常可觀。

缺點(diǎn)：

1）粘合劑在汽車裝配中應(yīng)用的最明顯的缺點(diǎn)是粘合強(qiáng)度因時(shí)間，季節(jié)和天氣的影響而減弱。

2）在長(zhǎng)期光熱的影響下，會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，使用壽命顯著縮短。

粘合劑在汽車裝配中的應(yīng)用

粘合劑用于汽車的各種非結(jié)構(gòu)部件，例如門，地板，天窗，密封材料，銘牌，標(biāo)牌和其他應(yīng)力較小的部件。密封管道，內(nèi)部設(shè)施，門窗等密封件。密封劑和非結(jié)構(gòu)粘合劑主要用于汽車裝配。

汽車銘牌，徽標(biāo)粘接

過去，汽車銘牌采用鉚接連接方式，整體配合不夠嚴(yán)格，缺乏美觀性。如今，粘合強(qiáng)度大，面積大，耐油性好，耐老化的粘合劑廣泛用于粘接銘牌和標(biāo)識(shí)。

汽車內(nèi)飾件的粘接

汽車的大部分內(nèi)飾現(xiàn)在都是皮革，人造皮革，泡沫和人造海綿。等一些非金屬材料。它通常與一些溶劑型粘合劑粘合。該粘合劑含有揮發(fā)性氣味。

擋風(fēng)玻璃密封

擋風(fēng)玻璃采用粘接劑密封，可以避免汽車玻璃的泄漏，漏油和漏氣，因?yàn)檎辰觿┚哂辛己玫恼辰雍兔芊庑ЧＴ谄囇b配中，常用的擋風(fēng)玻璃粘合劑是聚氨酯膠，氯丁橡膠等。國(guó)內(nèi)外大多數(shù)方法都采用這種方法來避免漏水和漏氣。

車身焊縫密封

汽車組件應(yīng)牢固地密封在整個(gè)車身的焊縫上。在通過粘合劑密封焊接之后，可以有效地減輕車身的重量以避免生銹。在密封之前，應(yīng)對(duì)汽車的焊縫進(jìn)行拋光以去除焊縫中的油漬，然后膠的厚度不應(yīng)超過1厘米。應(yīng)用程序完成后，必須等待它凝固。在模塑之后，將其改性以在不平坦且不吸引人的地方拋光。

鈑金密封

在金屬板密封的情況下，使用乙烯基塑料溶膠。該粘合劑是白色粘性的，并且在通過加熱塑化后變成柔軟的彈性體，并且具有高強(qiáng)度，耐磨性，耐化學(xué)性和絕緣非常好。

管件密封

汽車具有各種管件，例如水，油，氣體等。由于加工精度，這些管件不能得到精確保證，并且各種間隙是不可避免的。因此，管接頭的接頭用粘合劑密封。該密封件可有效防止汽車泄漏，損害人身安全，密封膠也可減少部分管道的沖擊損傷，提高管道的安全性能。

汽車粘合劑的發(fā)展趨勢(shì)

為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)節(jié)能，環(huán)保，低成本，長(zhǎng)壽命的發(fā)展趨勢(shì)，汽車粘合劑對(duì)其性能和工藝性能提出了越來越高的要求。粘合劑的開發(fā)和應(yīng)用必須適應(yīng)汽車的發(fā)展需要。中國(guó)目前的汽車粘合劑已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，未來中國(guó)汽車粘合劑的發(fā)展趨勢(shì)必將朝著更好的方向發(fā)展。

無毒，無污染，良好粘合的水溶膠和熱熔粘合劑的開發(fā)需要生產(chǎn)具有低成本，重量輕和高工藝適應(yīng)性的增塑溶膠。對(duì)于某些汽車專用位置，可以生產(chǎn)汽車專用粘合劑，例如用于擋風(fēng)玻璃和高溫的平面密封。
隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高和環(huán)境法規(guī)的日益嚴(yán)格，環(huán)保型粘合劑的開發(fā)和生產(chǎn)已成為粘合劑產(chǎn)品的主流。如今，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，用戶對(duì)產(chǎn)品性能的要求也越來越高。因此，一些不具備產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)的小型車間企業(yè)將逐步淘汰，膠粘劑的生產(chǎn)將逐步大規(guī)模生產(chǎn)。業(yè)務(wù)集中。

根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展，高性能粘合劑的生產(chǎn)將繼續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)的粘合劑開發(fā)專注于高品質(zhì)，高性能的改性丙烯酸酯粘合劑，聚氨酯粘合劑，有機(jī)硅等，并開發(fā)粘性丙烯酸酯。壓敏粘合劑和丙烯酸酯粘合劑，具有高粘合強(qiáng)度。

在粘合劑的儲(chǔ)存中，選擇陰涼通風(fēng)的環(huán)境，避免陽光照射，遠(yuǎn)離火源的地方，按有毒和易燃的貨物標(biāo)準(zhǔn)存放，并注意儲(chǔ)存時(shí)間。

總結(jié)一下

隨著中國(guó)汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車粘合劑的發(fā)展速度正在逐步加快。如今，超過四十種粘合劑已涉及汽車。

中國(guó)已經(jīng)開展了高科技研發(fā)粘合劑和密封劑對(duì)于精細(xì)化工開發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，專門開發(fā)汽車裝配行業(yè)專用粘合劑，不斷提高原有的粘接強(qiáng)度，降低固化要求，減少粘合劑的環(huán)境污染。

此外，中國(guó)必須為粘合劑的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定統(tǒng)一的規(guī)范，并制定詳細(xì)的粘合劑使用范圍，使汽車裝配行業(yè)更適合其在粘合劑的選擇中的應(yīng)用。

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